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美洲豹的低吼 Jaguar F-Type S

发表： 2014年05月19日

【大纪元2014年05月19日讯】远远看到鲜橙色的Jaguar F-Type停在停车场，相信笔者脸上已不期然泛起了笑容，这辆Roadster不只颜色娇艷欲滴，前卫时尚外型中，却又带着英伦典雅的味道，这种古典与时尚的结合，也着实比其他车厂高雅不少！

2014 Jaguar F-Type S。(摄影：李奥/大纪元)

F-Type是由概念车C-X16设计而来，车前进风口是现时流行的大口设计，开口中间配上Jaguar美洲豹的正面厂徽，在引擎盖中间部份拱起，加上两旁的散热气孔，有着E-Type的风格；「叶片」状的前车灯组，内藏呈排列成「J」字的LED饰灯，名为J-Blade LED灯，别具心思；车身两侧的排气孔，底部是银色横卧的「J」形，刻有「Jaguar」，在其上方配以黑色网，极有霸气。

J-Blade LED灯。(摄影：李奥/大纪元)

底部是银色横卧的「J」形，刻有「Jaguar」。(摄影：李奥/大纪元)

F-Type的尾部设计也颇特别，扁平的灯组中间配上圚形，并採用LED尾灯，明亮而省电。F-Type及F-Type S版採用中间双出大圆排气喉，而V8S版则是四出排气喉，但却分为左右两侧，试驾的F-Type S同时在车尾近底部位置装上了雾灯。

2014 Jaguar F-Type S。(摄影：李奥/大纪元)

好了，按下引擎起动键，仪表板指针就如不少跑车般，先冲上最高点再回来，而引擎跟着轰隆一下就会静下来，但看来是笔者太低估了Jaguar F-Type，它不错是轰隆了，但不只是一下子，而是将引擎转速拉高至7千至8千转，轰隆声达到了「震耳慾聋」的程度，跟着声浪才慢慢减低，之后也不能用「静」来形容，声音就如美洲豹在扑杀前低鸣一样慑人！

要更进一步「享受」这响声，Jaguar在F-Type S及V8S上加上了「Active Exhaust」系统，当引擎在3千转以上时，设在排气系统上的活门就会开启，令排气声更为轰动。老实说，这按钮是多余的，根本开这车的人就不会有想把它关闭的时候，至少笔者也是每次都要把它开启。

2014 Jaguar F-Type S。(摄影：李奥/大纪元)

右上方按钮是「Active Exhaust」系统开关。(摄影：李奥/大纪元)

笔者心内是知道的，并不是所有人都喜欢这强劲的引擎排气声，驾着F-Type在街上行驶时，从路人及其他驾驶者的脸上，他们已老老实实说出了不满(当然不少是充满羡慕的眼光)，只能在此说声「抱歉」，机会难得，就容许笔者任性数天吧！

「可升降尾翼」。(摄影：李奥/大纪元)

「隐藏式门把手」。(摄影：李奥/大纪元)

Jaguar F-Type是来自英国，虽不曾是007 James Bond的座驾，但此车却有着不少如Bond车般令人惊喜的小玩意。首先是「隐藏式门把手」，在汽车上锁时，门把手会自动收边于车门内，当带着「智能匙」走近，按下门把上的按钮，门把手便会向外展开。当把手推进去，F-Type便会自动锁上；「可升降尾翼」在车速达到100km/h(约60mph)时便会自动升起，可提供最大120公斤的下压力，而在车速减至60km/h(约40mph)便会自动降下，车内也另有一按钮可供手动调节；最有趣是车内中控台顶部的出风口，当不用时，中控台顶部便会下降，把出风口隐藏起来，虽然用处不大，却非常有趣！

出风口不用时便会下降。(摄影：李奥/大纪元)

F-Type的软蓬，不是现在流行的摺叠硬顶蓬设计，却有简单轻巧的好处，要完全开启或关闭也才12秒，并可在48km/h(30mph)车速下仍可工作。也由于其较轻的重量，再加上全铝金属制造的单体车身，测试的F-Type S全车重只有1,614千克，配上3升V6机械增压(Supercharger)引擎，最大动力380匹及339磅呎扭矩，0-100km/h加速只需 4.9秒，极速275km/h，快！